O Governo, através do Projeto de Apoio ao Desenvolvimento Económico das Regiões do Sul (PADES), reabilitou três troços rodoviários com mais de 54 quilómetros com financiamento do Fundo Internacional de Desenvolvimento Agrícola (FIDA) e as obras foram executadas pela empresa “Pogna e Pogna LTDA”.
O objetivo foi de proporcionar aos agricultores e produtores de meios que lhes permitam o escoamento dos seus produtos para os mercados mais próximos e a capital Bissau.
Uma estrada que liga Bodjol a Djabada Porto com mais de dezoito quilómetros, no setor de Tite, região de Quinara, servindo 11 tabancas, com mais de 1.927 habitantes, na sua maioria são agricultores.
A outra rodovia liga Catio ao Ilhéu de Infanda numa distância de mais de cinco quilómetros no setor de Catio, região de Tombali e beneficiando ainda mais 28 outras tabancas dos setores de Bedanda, com mais de 1.295 habitantes.
Igualmente, foi reabilitado o troço entre tabanca de Timbó a Gantona que contém 31,1 quilómetros, no mesmo setor de Catio, albergando 18 tabancas, com mais de quinze mil habitantes na sua maioria agricultores.
De lembrar que os troços referenciados eram completamente intransitáveis, principalmente na época chuvosa, devido ao estado avançado de degradação em que se encontravam, com árvores que obstaculizavam a circulação ao longo das bermas do troço.
As estradas antigamente eram com plataforma muito baixo e sem rampa, pontos baixos com água estagnada e, passagem de água sem obras hidráulicas e em alguns pontos com aqueduto (ponte) danificado.
Devidas as dificuldades da estrada as viaturas de marca Canter de 3 a 5 toneladas passavam quatro vezes por semana. As motos simples que servem de transporte das pessoas de uma tabanca a outra ou para centro de cidade do setor ou centro de saúde, circulavam onze vezes por semana.
A preocupação do Ministério da Agricultura e Desenvolvimento através do PADES, era a reabilitação dessas três pistas rurais para permitir mais circulação de diferentes viaturas e motos. As pistas ora reabilitadas, dão acesso às bolanhas.
No ato da entrega dessas três obras reabilitadas, a comitiva governamental chefiadas pelos dois ministros, o da Agricultura e Desenvolvimento e o das Obras Públicas, Construções e Urbanismo, acompanhada pelos técnicos das duas instituições que foram recebida com pompas e circunstâncias pelos populares.
O ministro da Agricultura e Desenvolvimento Rural, no seu discurso, agradeceu a população pela boa colaboração com a empresa construtora.
Sandji Fati afirmou que a reabilitação desses troços vai permitir as populações escoar os seus produtos e desencravar a circulação das pessoas com os seus bens.
Nesse sentido, Sandji Fati questionou os populares se não querem que os seus animais sejam vacinados, para evitar o surto das doenças que matam os animais.
Prometeu aos criadores de gados que o Ministério da Agricultura, através da Direção de Veterinária, vai vacinar todos os animais para evitar eventual surto da doença contra os animais.
Em jeito de resposta a pedidos feitos pelos populares durante as suas intervenções, os quais, o Governo deveria asfaltar esses troços reabilitados em terra batida, para poder ter maior durabilidade das rodovias.
Fati assegurou que o Executivo vai fazer esforçar-se para que essas pistas rurais tenham maior consistência e no futuro procurar meios de maior investimento rodoviário.
Um outro pedido da população ao oficial militar na reserva, Sandji Fati, que porte a mensagem da comunidade de Bodjol e Djabada Porto, de que a partir de hoje, a população dessas tabancas passarão a chamar o Presidente da República Umaro Sissoco Embaló de “Marechal Sissoco Embaló”, em vez de general.
Sandji Fati disse que na qualidade do antigo militar, assume transmitir a mensagem ao Chefe de Estado-Maior General das Forças Armadas, Biaguê Na N´Tan e este por sua vez, fará chegar o recado ao ministro de Estado da Defesa Nacional, Marciano Silva Barbeiro para uma reunião do Conselho Superior Militar para poder atribuir Sissoco Embaló patente de Marechal.
Reabilitação de 350 quilómetros
O ministro das Obras Públicas, Construções e Urbanismo, na sua comunicação considerou as obras reabilitadas de um marco histórico, porque vão permitir às populações das regiões de Tombali e Quinara, em particular os agricultores escoarem facilmente os seus produtos agrícolas, para os mercados do país, assim também, vão facilitar as pessoas a minimizar as dificuldades para terem acesso a um centro de saúde mais rápido.
Segundo Fidélis Forbs, “esse Governo” liderado por Nuno Gomes Na Biam, “sob a orientação da liderança sabia do general Umaro Sissoco Embaló”, fez muitos trabalhos, a nível rodoviário em todo o território nacional e “neste momento, o Executivo, através do PADES, está a criar condições para fazer manutenções profundas no sul do país, mais de 350 quilómetros, concretamente no troço que liga Buba e Matozinho”.
Fidélis Forbs disse ainda que o Governo está a fazer manutenção da estrada que liga Jugudul/Safim e a construção da autoestrada Bissau/Safim, este último com o apoio financeiro do Governo da República Popular da China.
“Temos ainda mais projetos, que foram aprovados no passado dia 17 de junho, no Conselho da Administração do Banco Mundial de 115 quilómetros de estradas, que iniciará de Safim até fronteira com o Senegal (Mpack) ”, disse o ministro das Obras Públicas.
Fidélis Forbs assegurou que no decorrer desta semana, o Executivo vai assinar com a representação do Banco Mundial, em Bissau, um acordo de financiamento para a reabilitação das infraestruturas rodoviárias no valor de 70 milhões de dólares americanos.
Forbs convidou os populares dessas duas regiões a visitarem a capital Bissau, onde o Governo está a fazer construções e reabilitações de rodovias urbanas, tendo dado exemplo, a obra em curso Quelele/Bôr, assim como, a via Sitec/Quelele.
“Esse Governo está a fazer muitos trabalhos, é por isso, que somos chamados da “Geração de Concreto”.
Entretanto, o coordenador do PADES, Adelino das Neves Correia, afirmou que as três pistas rurais reabilitadas estão em condições de facilitar o escoamento dos produtos para os mercados mais próximos, nomeadamente, de Catio, Buba e à Bissau.
De salientar que essas pistas rurais foram requalificadas com 6 metros de faixa de rodagem; 1 metro de berma para cada lado, 20 centímetros de camada de base (espessura) e 18 passagens laterais construídos com manilha (ponte em tubo em cimento).
Fulgêncio Mendes Borges
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